LMS-901 «Baikal» pode ter certificação adiada para 2027

Certificação do LMS-901 «Baikal» pode ficar para 2027

O avião leve multifunção LMS-901 «Baikal» pode obter a certificação em 2027. A informação foi apresentada pelo vice-chefe do órgão responsável, Guennadi Abramenkov, durante uma reunião do comité de política económica do Conselho da Federação.

Ritmo de ensaios e prioridade de segurança

Segundo Abramenkov, o calendário vai depender da velocidade dos testes e da quantidade de verificações de voo exigidas. Ele reforçou que, para o ministério, a prioridade continua a ser a segurança; por isso, o programa será cumprido integralmente e, se necessário, repetido. Por esse motivo, os desenvolvedores podem não conseguir concluir o programa de certificação em 2026, como estava previsto inicialmente.

Contratos, testes em solo e primeiro voo

Em paralelo, seguem os trabalhos ligados aos contratos: com a GTLK foi assinado um acordo para 10 aeronaves dentro da primeira série. No Ministério da Indústria e do Comércio também informaram que o «Baikal» está a passar por testes de frequência em solo, que devem ajudar a evitar o surgimento de vibrações durante o voo.

Em dezembro de 2025, o protótipo do avião já realizou o primeiro voo no âmbito de testes conjuntos em voo do motor russo VK-800 e da hélice AV-901. O «Baikal» está a ser desenvolvido como substituto do soviético An-2. A aeronave foi projetada para 9 lugares, pode atingir velocidade de cruzeiro de até 300 km/h, e a autonomia de voo chega a 3000 km - ou até 1500 km com carga útil de 2 toneladas. O LMS-901 «Baikal» é desenvolvido pela Fábrica Ural de Aviação Civil, por encomenda do Ministério da Indústria e do Comércio da Rússia.