Recentemente, a Carris - empresa pública de transportes de Lisboa - reconheceu que a qualidade do serviço se deteriorou e informou estar analisando caminhos para melhorar, com destaque para a otimização da velocidade comercial.
Velocidade média da Carris em 2025 cai a um novo mínimo
Apesar desse diagnóstico, os avanços não devem aparecer de imediato. Em 2025, os ônibus da Carris tiveram o pior resultado já registado em velocidade média de circulação, chegando a 13,66 km/h, segundo revelou o jornal Público. Em 2024, a média havia ficado em 13,71 km/h - número que, até então, era o patamar mais baixo da história da empresa.
O que o Plano de Atividades e Orçamento para 2026 aponta
Esses números constam no Plano de Atividades e Orçamento para 2026 da Carris, documento debatido e aprovado recentemente em reunião de vereação na Câmara Municipal de Lisboa. O relatório reforça a trajetória de piora da oferta comercial do transporte rodoviário da operadora, mesmo com aumento da capacidade de transporte e com previsão de crescimento da oferta já no próximo ano.
Trânsito e obras em Lisboa pressionam a circulação
A perda de velocidade dos ônibus ocorre em meio a uma pressão intensa sobre a circulação de veículos na capital. Nos últimos anos, Lisboa tem mostrado uma alta expressiva do tráfego, sobretudo no período pós-pandemia, quadro que também se agravou pela concentração de grandes obras públicas em diferentes áreas da cidade.
Situação deverá piorar em 2026
As projeções da própria Carris indicam um novo agravamento durante a primeira metade de 2026. No 1º trimestre do próximo ano, a velocidade média dos ônibus deve recuar para 13,58 km/h, com leve melhora para 13,65 km/h no 2º trimestre.
A partir do 2º semestre, a expectativa é de recuperação gradual, com a empresa estimando fechar 2026 em torno de 13,70 km/h - praticamente alinhado ao que foi observado em 2024. Mesmo assim, no médio prazo, a retomada tende a ser lenta: pelas projeções, somente em 2029 a Carris pode voltar a se aproximar de 13,9 km/h, ainda abaixo do patamar de 14 km/h, superado pela última vez em 2022.
Estratégias para inverter a tendência
Diante desse cenário, a Carris prepara uma revisão abrangente da sua rede, que não passa por uma atualização estrutural há cerca de 15 anos. Em paralelo, a consultoria VTM foi contratada para mapear soluções que aumentem a fluidez da circulação dos ônibus, incluindo reorganização de trajetos, otimização da semaforização e reforço dos corredores BUS.
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