Limite de velocidade passa de 130 km/h para 150 km/h na República Tcheca e na Itália

Uma mudança perceptível está acontecendo nos limites de velocidade nas estradas.

A decisão surpreende e vai na contramão do que costuma ser adotado em outros lugares. Desde junho de 2025, na República Tcheca, alguns trechos específicos - como a D3 entre Tábor e České Budějovice, além de partes das autoestradas D11 e D1 - passaram a permitir 150 km/h, acima do antigo limite de 130 km/h.

República Tcheca: limite de velocidade de 130 km/h para 150 km/h em trechos selecionados

Como explica o Le Journal du Geek, o aumento faz parte de um teste destinado a medir os efeitos da medida sobre a segurança viária. Na prática, o limite máximo pode ser alterado rapidamente por meio de painéis eletrônicos, variando conforme o clima ou as condições de tráfego.

Itália segue a mesma tendência nas autoestradas

A mesma movimentação também foi registrada na Itália desde 1º de janeiro, nas autoestradas com 2×3 faixas e acostamento, o que representa cerca de 1.500 km da malha de autoestradas do país, segundo a publicação. Para garantir o cumprimento da regra, estão previstos controles por radar.

Segurança viária e críticas: emissões e risco de acidentes

Um ponto curioso é que os governos desses dois países apresentam essas mudanças como decisões motivadas por segurança viária. Com base no exemplo alemão, eles consideram que isso tende a aumentar o senso de responsabilidade dos motoristas.

Ainda assim, as medidas estão longe de ser consenso. Ambientalistas fazem críticas duras, afirmando que a elevação do limite reforça as emissões de poluentes. Outros observadores reclamam do risco de acidentes graves associado ao aumento da velocidade nas estradas.

E na França?

Na França, por sua vez, o limite de 130 km/h permanece firmemente estabelecido, e há pouca chance de mudança no curto prazo. No país, inclusive, há quem defenda reduzir a velocidade nas autoestradas para 110 km/h por razões de segurança viária e de proteção ao meio ambiente.

Vale lembrar que a última grande alteração no território francês foi a redução de 90 para 80 km/h em 2018, antes de o limite ser parcialmente retomado em 90 km/h em 2020, dependendo do departamento.

Já os alemães continuam com a opção de deixar a decisão ao critério dos motoristas. E você, é a favor de reduzir, manter como está ou aumentar a velocidade nas estradas? Conte nos comentários.