A partir do próximo ano, a Uber e a Joby Aviation querem viabilizar deslocamentos de helicóptero em várias cidades da Costa Azul - para grande irritação de parte dos moradores.
A Joby Aviation, uma startup californiana focada em eVTOL (aeronaves elétricas capazes de decolar e pousar na vertical), pretende impulsionar uma nova geração de mobilidade urbana mais silenciosa e de “emissão zero”. Como parte dessa estratégia, em agosto de 2025 a empresa comprou a operação de transporte de passageiros da Blade Air Mobility, conhecida por rotas de helicóptero na região de Nova York… e também no sul da França, especialmente nas ligações entre Nice, Mônaco e Saint-Tropez.
Essa compra abre caminho para um novo capítulo com a Uber. As duas empresas, parceiras desde 2019, anunciaram que os voos da Blade passarão a ser integrados ao aplicativo já no ano que vem. Para JoeBen Bevirt, fundador da Joby, trata-se de um passo decisivo: “Integrar a Blade ao aplicativo da Uber é a continuação natural da nossa parceria global. Isso prepara a chegada das nossas aeronaves elétricas, silenciosas e de emissão zero”, afirmou em comunicado.
Como os voos da Blade devem aparecer no aplicativo da Uber
Em 2024, a Blade transportou mais de 50.000 passageiros em cerca de 15 rotas, incluindo diversas no Mediterrâneo. A partir de 2026, em tese, o usuário poderá reservar esses trajetos diretamente pela Uber, com uma jornada desenhada para ser simples: carro por aplicativo na saída, voo de helicóptero e, ao aterrissar, outro carro por aplicativo até o destino final. É um serviço claramente voltado para um público de maior poder aquisitivo.
eVTOL da Joby Aviation: promessa de 320 km/h e menos ruído
No médio prazo, a Joby planeja substituir parte dessas operações por seus próprios eVTOL, com capacidade para quatro passageiros e velocidade próxima de 320 km/h, além de uma pegada sonora descrita como “100 vezes inferior à de um helicóptero”.
Um anúncio que fez os moradores reagirem
Na região, porém, a novidade está longe de ser unanimidade. Em entrevista ao Le Parisien, diversos representantes políticos e associações locais criticaram com força a perspectiva de ver trajetos da Uber passando a cortar o céu de Saint-Tropez. No verão, a área já opera no limite, com alguns pontos registrando, por vezes, mais de 50 sobrevoos diários - um volume considerado insustentável por quem vive ali.
Autorizações e resistência local
Michel Perrault, vice-prefeito de Saint-Tropez, avisou: “No verão passado, os sobrevoos de helicópteros tradicionais caíram graças à ação da administração do departamento de Var. As incômodos também. Portanto, não vamos nos deixar invadir por novas aeronaves”. A associação Halte Hélicos, que há anos combate rotações frequentes, demonstra a mesma preocupação. Seu presidente, Jean-Claude Molho, garante que “para voar, será necessária uma autorização em boa e devida forma. Não é fácil de conseguir. Se a Uber chegar aos ares, não vamos deixar acontecer”. A tensão promete aumentar…
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