A Delta Air Lines entrou no movimento global de levar Wi‑Fi de alta velocidade para aviões por meio de satélites de baixa órbita (LEO), mas decidiu seguir por um caminho diferente do mais óbvio no mercado.
Em vez de contratar a Starlink Aviation, da SpaceX de Elon Musk, a companhia - comandada pelo executivo Ed Bastian - escolheu o Amazon Leo, numa disputa que também envolve a rivalidade pública entre Musk e Jeff Bezos, dono da Amazon.
Wi‑Fi de alta velocidade via satélites de baixa órbita (LEO)
Hoje, a Starlink domina esse segmento ao prometer velocidades de download de até 300 Mbps, sendo a única a disponibilizar, em voos, essa combinação de velocidade e tecnologia. A oferta vale tanto para aviação comercial quanto privada, em aeronaves a hélice ou a jato.
Ainda assim, esse cenário de “um único fornecedor” não agrada a uma parcela relevante da indústria e dos próprios usuários - especialmente por envolver Musk, frequentemente associado a atitudes polêmicas.
Por que a Delta Air Lines preferiu o Amazon Leo
Nesse contexto, algumas empresas têm migrado para o Amazon Leo. Além dele, duas constelações chinesas também devem competir nesse mercado no futuro, mas ainda estão em implementação e, por enquanto, não estão sendo oferecidas para o setor aeronáutico.
Segundo um executivo da Delta, o apelo da Amazon vai além do satélite em si. “A Amazon traz muito mais que apenas tecnologia de satélite. Eles trazem capacidade de venda e o Amazon Prime Video, além de tecnologia de videogames, algo que a Starlink não tem”, disse ele à Bloomberg - em possível referência a recursos como fazer compras na Amazon durante o voo (o que também poderia gerar comissões para a companhia aérea) e assistir a séries no Prime.
Prime Video e jogos no navegador com o Luna
Uma alternativa ainda inédita na experiência a bordo seria usar jogos nesse mesmo ecossistema de streaming. O serviço, reformulado de Amazon Gaming para Luna, permite jogar direto no navegador - como Google Chrome ou Apple Safari - inclusive no celular, no tablet ou no computador.
Bastian indica que, com isso, jogos bem mais avançados do que os normalmente disponíveis em aviões poderiam chegar aos passageiros, incluindo títulos clássicos como Resident Evil e Mafia II.
Quando a tecnologia deve chegar aos aviões: 2028 e 2029
Apesar da ambição, a novidade não deve aparecer tão cedo. A constelação só deve ficar operacional em meados de 2028, período em que os aviões da Delta começariam a receber as antenas.
Já a disponibilidade máxima de velocidade ficaria para 2029, quando toda a frota estiver equipada com os receptores e todos os satélites estiverem em operação.
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